За рулем: Четыре поучительные истории о том, как не нужно ездить зимой

Несколько зимних историй, произошедших с автомобилистами в нашем округе, могут оказаться для кого-то поучительными.

Куда исчезла машина?

Однажды мой знакомый приехал в гости к друзьям на Байкальскую. Припарковался возле угла дома на довольно-таки крутой горке – другого места во дворе не нашёл. Ничего, поставил на ручник – встала, как вкопанная.

Но позже, сидя в гостях, водитель выглянул в окно, а машины-то и нет! Угнали? Нет. Оказалось, что из-за наступившей оттепели снежная горка превратилась в ледяную, и машина соскользнула по ней, как на коньках, несмотря на заблокированные колёса. Автомобиль продвинулся всего метров на 15, но этого оказалось достаточно, чтобы из окна машину уже не было видно за углом дома.

«Оживший» автомобиль никому не причинил вреда, но всё могло окончиться гораздо хуже: он остановился на пешеходной дорожке. Просто повезло, что на ней не было людей.

С тех пор мой знакомый на горках старается не парковаться. Но уж если приходится, всегда выворачивает колёса так, чтобы машина, поехав под уклон, сразу упёрлась в бордюр. Помните, был вопрос об этом в билетах к экзамену в ГИБДД? Оказывается, неслучайно: бывают ситуации, когда ручника и включённой передачи может оказаться недостаточно.

Как только выпадает снег, сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием меняется. При парковке зимой следует тщательно выбирать место, где машина будет в безопасности. Не стоит пытаться оставить машину на горке или на паркинге с боковым уклоном, даже если льда на момент парковки там нет – если температура понизится, дорожное покрытие заледенеет, и автомобиль скатится вниз.

Чей это бампер?

Мужчина заехал на 5-ю Парковую за целой компанией: к нему в «Форд Фокус» село сразу четверо взрослых пассажиров. Водитель, сдавая назад, смотрел в заднее стекло, пока кто-то из пассажиров не воскликнул: «Смотри, чей-то бампер лежит!». Посмотрев вперёд, водитель быстро сообразил: лежащая перед ними деталь – от его собственного автомобиля!

Всё просто: паркуясь, автомобилист не разглядел занесённый снегом бордюр. Бампер прошёл в сантиметре над ним. Но, приняв на борт пассажиров, машина немного просела, чего как раз хватило, чтобы при выезде за этот бордюр зацепиться. Не окажись пассажиры наблюдательными, так, наверное, и уехал бы без бампера.

Кстати, «Фокус» – машина не самая низкая. Так что при зимней парковке лучше держаться подальше от сугробов, в которых может таиться что угодно. Даже если вы хорошо чувствуете высоту своей машины, учите: под нагрузкой она может уменьшиться.

Без руля и тормозов

Об этом случае, произошедшем в начале января, рассказали в ГИБДД. Сильный снег повалил с самого утра. Водитель иномарки ехал по ул. Сталеваров, когда увидел, что автомобили впереди сбавляют скорость. Он тоже решил притормозить, и внезапно его машину потащило вбок прямо на встречку!

– Я кручу рулём, а она – ноль внимания, куда ехала, туда и едет! – объяснял позже водитель.

По идее, тормоз надо было отпустить, и аккуратно добавить газ (автомобиль был переднеприводный), что, вероятно, позволило бы вернуть контроль над машиной. Но о таких вещах хорошо рассуждать с соседями по гаражу в располагающей обстановке, а на месте сориентироваться удаётся не всем и не всегда. Окончилось всё столкновением со встречным автомобилем, в котором пострадал ребёнок-пассажир.

На скользкой дороге машину заносит / Фото: открытый источник

Кстати, шины соответствовали сезону. Но даже на зимней резине на снегу или льду машина может внезапно отреагировать на ваши действия рулём или тормозом совсем не так, как вы ожидаете.

Чтобы никто не пострадал

Ещё один подобный случай произошёл прошлой зимой на Мироновской. В тот день была гололедица, но женщина за рулём внедорожника «Тойота» не беспокоилась: автомобиль современный, с «умными» системами безопасности, плюс дорогие шипованные шины. Поэтому скорость в 45 км/ч не казалась ей чрезмерной.

Но, подъезжая к перекрёстку с Ткацкой, водительница неожиданно обнаружила, что на педаль тормоза «Тойота» почти не реагирует. Что делать? Уже зажёгся жёлтый, машины, стоящие у светофора на Ткацкой, вот-вот тронутся! Решение пришло мгновенно: женщина отпустила тормоз и нажала на газ, проскочив перекрёсток прямо перед чьим-то бампером. Увы, ДТП избежать всё же не удалось: зеркало «Тойоты» задело ребёнка, переходившего Мироновскую по «зебре» за перекрёстком – идя на «зелёный», по сторонам он не смотрел.

Шипованная зимняя резина предназначена для езды по обледенелой дороге или заснеженной дороге. На асфальтированном дорожном покрытии сцепление шипованных шин с дорожным покрытием оставляет желать лучшего. На мокром и сухом асфальте шипы существенно удлиняют тормозной путь и снижают заносоустойчивость. В рыхлом снегу, а также на болотистой грунтовке шипованные шины быстрее «вкопают» автомобиль и даже могут посадить его «на пузо».

Вывод прост:

– Надо понимать: даже на шипах машину под две тонны весом на льду мгновенно не остановишь, — резюмировали в ГИБДД.