Говорят, что у Щёлковского шоссе появятся дублёры. Хотелось бы узнать, какие улицы станут дублёрами Щёлковского шоссе и есть ли среди них наша Байкальская, которую уже сейчас можно назвать дублёром — так она запружена машинами.
В связи с этим вопрос: что будет с огромной клумбой на пересечении Уральской и Байкальской улиц? Мы живём в районе этого перекрёстка.
Галина Викторовна
Дублёрами называют не только дороги или улицы, представляющие для водителей альтернативу основной трассе, но и боковые дорожки, проходящие в непосредственной близости от крупной магистрали параллельно её основному ходу. Как раз о таких боковых дорожках и идёт речь в случае с реконструкцией Щёлковского шоссе.
Как сообщили в префектуре ВАО, расширение Щёлковского шоссе происходит в границах красных линий этой магистрали и улицу Байкальскую не затрагивает. Боковые проезды-дублёры на Щёлковском шоссе, как и на других трассах, предусмотрены в первую очередь для съезда во дворы и на примыкающие улицы и выезда с них на магистраль — так, чтобы это не мешало тем, кто движется по шоссе в прямом направлении. Соответственно, площадь Белы Куна (место пересечения Байкальской и Уральской улиц с круговым движением) реконструкция Щёлковского шоссе тоже никак не затрагивает.
В соответствии с проектом реконструкции Щёлковского шоссе от МКАД до Садового кольца, прошедшим государственную экспертизу, предусмотрено строительство боковых проездов вдоль магистрали: по чётной стороне на участках от Халтуринской улицы до пересечения с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД) и от дома 8 до 16-й Парковой улицы, по нечётной стороне — от дома 3 до улицы Бирюсинки и от транспортной развязки с 9-й Парковой улицей до МКАД. Ширина боковых проездов — от 7,0 до 10,5 м. Предусматриваются съезды и въезды на них с основного хода. Есть основания надеяться, что после окончания реконструкции несколько улучшится транспортная обстановка на соседних улицах, в том числе и на Байкальской.
Василий ИВАНОВ