Во время субботнего объезда заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин побывал на нескольких строительных объектах Восточного округа.
Он ознакомился с ходом сооружения станции «Косино-Ухтомская» Кожуховской ветки метро, проинспектировал ход работ по реконструкции Щёлковского шоссе и строительству Северо-Восточной хорды, а также провёл совещание в префектуре ВАО.
— Два проходческих комплекса уже почти смонтированы, и через пару месяцев они начнут проходку к станции «Некрасовка», — сказал заместитель мэра Марат Хуснуллин журналистам прямо у кромки огромного котлована, на дне которого и разместится в скором будущем станция «Косино-Ухтомская» Кожуховской ветки метро.
15 февраля заместитель мэра приехал с инспекцией на важнейшую для города (и в первую очередь для Восточного округа) стройку. Жители района Косино-Ухтомский, расположенного за МКАД, с вводом Кожуховской ветки получат существенные выгоды. Самая главная из них — прямой выход на станцию «Авиамоторная» и, возможно, даже на «Электрозаводскую».
— Мы ставим задачу в определённые сроки пройти от «Некрасовки» до «Авиамоторной» и желательно — до «Электрозаводской», а в идеальном варианте — соединим линию с «Нижней Масловкой», — сказал Марат Хуснуллин.
Кроме того, Кожуховская ветка должна пересечься с Краснопресненской веткой. Пересадочной станет недавно введённая в строй станция «Лермонтовский проспект». По словам Марата Хуснуллина, перегон «Некрасовка» — «Лермонтовский проспект» будет готов раньше 2016 года, но запустят ли его отдельно, ещё не решено.
— Мы такой проект рассматриваем, технически организовать на этом участке движение с помощью «челноков» возможно. Но всё-таки считаем, что целесообразно запускать всю линию целиком, — сказал заместитель мэра.
Летом этого года, когда окончательно будет подготовлен котлован для станции «Салтыковская улица», ещё два проходческих щита пойдут от неё к «Косино-Ухтомской».
Уже сегодня, по словам Марата Хуснуллина, параллельно со строительством станции «Косино-Ухтомская» пересматривается схема подъездных путей. В этом месте согласно Генеральному плану должна пройти автотрасса Москва — Ногинск — Казань.
Необходимо найти оптимальную схему размещения транспортных путей, увязав её и с промзоной «Руднево», где будет размещено электродепо Кожуховской ветки метро, отметил Марат Хуснуллин.
Загрузка ...