На Московский НПЗ для строительства самой современной комбинированной установки переработки нефти «Евро+» доставили четыре единицы крупногабаритного современного оборудования.
Это аппарат депарафинизации, два реакционных аппарата гидроочистки и горячий сепаратор. Строительство установки «Евро+» является одним из важнейших проектов второго этапа комплексной модернизации Московского НПЗ, которая активно продолжается компанией «Газпром нефть».
На Московский НПЗ аппараты доставили от подмосковного причала Беседы, а туда всё оборудование привезли по Волго-Балтийской транспортной системе на грузовой барже.
По улицам Москвы оборудование перевозилось исключительно как того требует безопасность дорожного движения. Движение грузовой колонны с оборудованием было безостановочным, и его обеспечивали специальные машины сопровождения. При этом движению оборудования очень помогли специальные автовышки, они поднимали троллейбусные провода, чтобы транспортная колонна могла двигаться беспрепятственно.
Для того чтобы доставить каждую единицу оборудования, пришлось использовать два тягача, а также специальные низкорамные тралы Goldhofer-THP.
Доставка оборудования на Московский НПЗ Фото: media.gazprom-neft.ru
Аппараты имеют общий вес более семисот тонн. Данное оборудование произведено на «Ижорских заводах» (Санкт-Петербург), оно станет составляющей частью блока гидроочистки дизельного топлива «Евро+». С их помощью будет обеспечена очистка нефтяной фракции от серы и азота до стандартов Евро-5, а также будет производиться депарафинизация сырья для того, чтобы изготавливать улучшенные зимние сорта дизельного топлива.
Монтаж оборудования должен начаться в ноябре 2016 года в соответствии с графиком строительных работ. Сейчас аппараты размещены на специально оборудованной площадке хранения, которая находится на территории Московского НПЗ.
Модернизация Московского нефтеперерабатывающего завода началась в 2011 году. В неё уже инвестировано более семидесяти пяти миллиардов рублей. Сейчас на заводе весьма активно внедряются современные промышленные комплексы, а от устаревших производственных объектов там стали постепенно избавляться.
Закончить программу модернизации планируют в 2020 году. Как утверждают специалисты предприятия, Московский НПЗ после этого должен стать лучшим нефтеперерабатывающим предприятием Европы по таким показателям, как качество продукции, энергоэффективность и экологические характеристики.
За последние пять лет воздействие производства на окружающую среду уже снижено на пятьдесят процентов, а при вводе в эксплуатацию «Евро+» МНПЗ повысятся глубина и объём нефтепереработки, будет увеличен выход светлых нефтепродуктов, производство перейдёт на четырёхлетний межремонтный пробег, дополнительно сократится воздействие производства на окружающую среду, а энергоэффективность значительно улучшится.
Загрузка ...