Собянин: 2016 год стал рекордным в части дорожного строительства и прокладки путей рельсового транспорта Москвы

В ходе заседания президиума столичного правительства мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что городу удалось в этом году добиться рекордных объемов в сфере дорожного строительства.

При этом Собянин отметил, что утверждение одинаково справедливо как для автомобильного, так и для рельсового транспорта.

«Всего за шесть лет наземного и подземного метро было построено больше 100 км и 55 станций», — уточнил Собянин.

В целом столичный градоначальник резюмировал, что начиная с 2010 года в Москве было построено и введено в эксплуатацию свыше 500 км дорог, что составляет значительную часть городской дорожной сети.

Среди наиболее значимых для Москвы проектов мэр выделил строительство Северо-Восточной хорды.

Главным итогом работы Строительного комплекса Москвы в 2016 г. стало сохранение высоких темпов строительства жилья, иной недвижимости и объектов дорожно-транспортной инфраструктуры.

В сентябре 2016 г. было открыто движение пассажирских поездов по Московскому центральному кольцу (МЦК), которое стало вторым наземным кольцом столичного метро. Впервые в истории Москвы было одновременно введено 54 км путей и 31 станция. С первых дней работы МЦК завоевало популярность среди москвичей: вторым кольцом метро ежедневно пользуются свыше 300 тыс. пассажиров.

Помимо МЦК в 2016 г. в Москве были введены 8 новых станций метро.

Был обеспечен рекордный ввод дорожных объектов — 101,6 км дорог, 45 мостов, тоннелей и эстакад, 21 пешеходный переход. В числе наиболее важных завершенных проектов:

• эстакада прямого хода по Липецкой улице;

• участки Калужского шоссе;

• транспортная развязка на 41 км Ленинградского шоссе;

• эстакада прямого хода Волгоградского проспекта на пересечении с Волжским бульваром;

• эстакада прямого хода Щёлковского шоссе на пересечении с улицей 9-я Парковая;

• участки Северо-Западной хорды, включая винчестерный тоннель на улице Народного Ополчения и эстакаду на пересечении улиц Рябиновая и Генерала Дорохова;

• Волоколамский автодорожный путепровод;

• участок Северо-Восточной хорды — от Измайловского до Щёлковского шоссе.

Кроме того, продолжаются работы по развитию дорожного каркаса Новой Москвы.