Собянин назвал сроки строительства дублера Можайки и Мичуринского проспекта

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о том, что, вероятнее всего, в 2017 году в Москве будет создан дублер Можайского шоссе и Мичуринского проспекта, который сможет полностью выполнять функции указанных магистралей.

Соответствующее заявление Собянин сделал во время непосредственного инспектирования хода строительства одного из участков Северо-Западной хорды (от Мосфильмовской улицы до улицы Генерала Дорохова).

«Осталось два сложных участка: это участок от ул. Генерала Дорохова до ул. Мосфильмовской из семи эстакад и реконструкция на МКАДе развязки», — резюмировал Собянин по результатам осмотра.

Предполагается, что на указанном участке будет обеспечиваться бессветофорное движение в несколько полос.

Северо-Западная хорда станет связующим звеном между несколькими крупнейшими магистралями Москвы. Полностью работы могут быть окончены уже в ближайшие годы.

Участок Северо-Западной хорды от Мосфильмовской улицы до улицы Генерала Дорохова будет представлять собой бессветофорную трассу с 3–4 полосами движения в каждую сторону.

Всего будет построено 5,6 км дорог, в т. ч. 7 эстакад общей протяженностью 3,16 км.

Кроме того, будут построены боковой проезд вдоль Аминьевского шоссе длиной 570 м и переходно-скоростная полоса на Аминьевском шоссе длиной 320 м.

Также планируется разместить новую остановку с заездным карманом для общественного транспорта, переустроить 1 светофор и установить шумозащитные оконные блоки в прилегающих домах.

В настоящее время готовность дорожных объектов составляет 55%.

Северо-Западная хорда является новой скоростной магистралью, которая пройдёт через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее — до Мичуринского проспекта. Общая протяжённость хорды составит 30 км. Трасса соединит крупные магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

Строительство хорды позволит снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, ТТК, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей примерно на 15%. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократится примерно на 10%.

В 2016 г. в Москве планируется построить свыше 100 км новых дорог, из которых в январе—сентябре было сдано 68 км.

В том числе, были открыты:

• транспортная развязка на пересечении МКАД с Каширским шоссе;

• автодорожный путепровод через МЖД Павелецкого направления, примыкающий к Электролитному проезду;

• эстакада прямого хода Липецкой улицы на пересечении с Элеваторной улицей;

• участки реконструированного Калужского шоссе;

• участок Северо-Западной хорды — с винчестерным тоннелем на улице Народного Ополчения;

• участок Северо-Западной хорды — две эстакады прямого хода Рябиновой улицы на пересечении с улицей Генерала Дорохова и Троекуровским проездом, а также разворотная эсткада;

• транспортная развязка на 41 км Ленинградского шоссе (въезд в Зеленоград);

• эстакада прямого хода Волгоградского проспекта на пересечении с Волжским бульваром;

• эстакада прямого хода Щелковского шоссе на пересечении с 9-й Парковой улицей;

• Волоколамский автодорожный путепровод;

• участок Северо-Восточной хорды от Измайловского до Щелковского шоссе — эстакады основного хода и выезд с Измайловского на Щелковское шоссе.