В Москве полным ходом идет капитальный ремонт Филевской ветки метрополитена. Место работ сегодня с рабочим визитом посетил мэр Москвы Сергей Собянин.
Во время осмотра промежуточных итогов капитального ремонта Сергей Собянин отметил, что после окончания ремонта пропускная способность линии будет увеличена почти на треть. Сама линия станет более комфортной и безопасной как для техники, так и для пассажиров.
— Пропускная способность линии увеличится почти на треть, — заявил Сергей Собянин. — Я уже не говорю о безопасности и комфортности пассажиров.
По словам мэра Москвы, капитальный ремонт ветки идет без сокращения количества поездов и скорости их движения, так как Филевская линия — одно из самых загруженных и востребованных направлений столичной подземки. Окончание ремонта ожидается в середине будущего года — сообщает «Восточный округ».
Среднесуточный пассажиропоток линии в рабочие дни составляет 130 тысяч человек, в выходные дни — 80 тысяч человек. Линию обслуживают 26 поездов. Всего с момента открытия поезда Филевской линии метро перевезли свыше трех миллиардов пассажиров.
Главная особенность этой линии метро — то, что ее участок от станции «Студенческая» до станции «Кунцевская» является наземным. Таким образом, Филевская линия больше, чем другие линии метро, подвержена воздействиям окружающей среды, включая всевозможные осадки и низкие температуры, свойственные московскому климату.
С момента открытия капитальный ремонт Филевской линии ни разу не проводился. В связи с этим почти за 60 лет эксплуатации конструктивные элементы и инженерные системы станций были изношены более чем на 70 процентов. В августе 2016 года Сергей Собянин принял решение о проведении капитального ремонта Филевской линии Московского метрополитена. К работам приступили уже в декабре. Капитальный ремонт будет проведен на всех семи наземных станциях ветки.
Ремонт Филевской линии проводится в несколько этапов. На каждой из ремонтируемых станций графиком работ предусмотрено не одновременное, а поочередное закрытие на ремонт сначала одного вестибюля и одной платформы, затем других. Соответственно, пассажиры могут проехать на одну остановку дальше, а затем вернуться обратно и выйти на нужной им станции.
В рамках капитального ремонта будет существенно улучшен облик, безопасность и комфорт пассажиров наземных станций ветки. В частности, за счет оптимизации проектных решений будет увеличена общая площадь вестибюлей. В вестибюлях появятся удобные пассажирские сервисы: обновленные кассовые зоны с возможностью безналичной оплаты проезда, турникеты из нержавеющей стали, элементы навигации с современным логотипом Московского метрополитена и дублированием на английском языке. Для лучшей защиты пассажиров от палящего солнца, дождя и снега будет увеличена площадь навесов на платформах. Немаловажно и то, что удлиненные навесы позволят лучше защитить и увеличить межремонтные сроки эксплуатации инженерных коммуникаций и путевого хозяйства. Станции будут оборудованы лифтами для маломобильных граждан.
Загрузка ...