Троллейбусы оказались самыми «жарким» видом общественного транспорта в ВАО

Вагоны новые и старые 

Первым делом ныряю в метро. Ехать по «желтой» ветке одно удовольствие: термометр показывает комфортные +21…+23 градуса. Как сообщает пресс-служба метрополитена, Калининская линия укомплектована вагонами с кондиционером в полном объёме. Счастливчики. 

Вагонный парк Арбатско-Покровской линии оборудован кондиционерами лишь на 28%. Здесь как повезёт: в новых вагонах температура держится комфортная, в вагонах старого образца медленно ползёт к +26. 

Красная ветка, как бы оправдывая свой цвет, оказалась самой жаркой. Здесь я намерила +27,4 градуса. Вагоны по Сокольнической линии «бегают» исключительно старого образца, без кондиционеров. В них работает так называемая принудительная вентиляция: свежий воздух поступает в салон через воздухозаборники на крыше. 

От Сокольников пересаживаюсь на трамвай № 7. Спрашиваю у водителя, есть ли кондиционер. Ответ меня озадачил:
— В кабине машиниста есть, в салоне нет. Открывайте форточки. 

Благо, трамваи в пробки попадают нечасто, едем по Стромынке в буквальном смысле с ветерком: все окна открыты. Но показатели термометра не радуют +28,1. На солнышке все +30. 

Пересаживаюсь на другой трамвай. Здесь царит гармония: на маршруте № 29 ровно 29 градусов в салоне. Душновато. 

Примечаю рядом с дверью водителя значок в виде красного креста, который обозначает аптечку. На конечной подхожу уточнить, есть ли в этой аптечке средства первой помощи для тех, кому станет плохо от жары. 

— Девушка у меня и аптечки-то нет! Положить её некуда, видите? — отвечает водитель. 

Действительно, в кабине помещается лишь сам вагоновожатый да приборная панель. 

В троллейбусе жарче всего. На маршруте № 14 термометр показывает 31,3 градуса. От духоты спасают только форточки. Быстрее едешь — легче дышится. 

Найти троллейбус с кондиционером мне не посчастливилось. Хотя они есть. Правда, жители жалуются, что кондиционеры не всегда работают. Андрей, например, оставил такой отзыв в интернете: «На остановке «Щёлковское шоссе» я дождался троллейбуса маршрута № 32 со значком «Кондиционер». Сев в него, был удивлён. На табло надпись: «В салоне 30 градусов». Проехав по маршруту № 32, я зафиксировала рекорд дня: +32. 

Автобусы же наоборот один за другим щеголяют наклейкой с изображением снежинки, что расшифровывается как «в салоне работает кондиционер». По табло автобуса № 265 бежит строка: «На улице +28, в салоне +24». 

Отличить среди прочих автобус с кондиционером достаточно легко: кондиционер устанавливают на крыше машины, поэтому сверху у автобуса получается небольшой «горб». 

Покатавшись по разным маршрутам, я зафиксировала разброс температур от +21 до +26 градусов. Видимо зависит от мощности кондиционера и срока его службы. 

В автобусе № 75 он оказался особенно мощным. На улице +28 градусов, в салоне +21. К концу поездки показатель подает до +16. Брр!